закрыть

Авторизация



Логин:


Регистрация

Регистрация


Уведомления:

Скрыть уведомления
ПОКАЗАТЬ МЕНЮ
СКРЫТЬ МЕНЮ

СОБИРАЕМСЯ В ПОЕЗДКУ


МАРШРУТЫ ПУТЕШЕСТВИЙ


КОНСТРУКТОР ПУТЕШЕСТВИЙ


ПУТЕШЕСТВУЕМ КОМПАНИЕЙ


КАРТА ОБЪЕКТОВ


КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ


ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ


АВТОРИЗАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ


РЕГИСТРАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ


НОВОСТНАЯ ЛЕНТА


ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ



Собираемся в поездку / Разработка маршрута автомобильного путешествия
Поделиться статьёй:




Разработка маршрута автомобильного путешествия

Маршрут – это фундамент вашего путешествия, так что к его разработке нужно отнестись серьезно.

Как известно, в любом деле важно изначально определить цель, а затем уже искать способы ее реализации. Важно понять, к чему вы стремитесь, что хотите увидеть и куда, собственно, нужно прокладывать маршрут. Одним интересны исторические места, другим – активный отдых, третьим – важна сама дорога или, наоборот, бездорожье. Понятно, что в одной группе желательно объединять людей со сходными интересами и жизненными установками.

Езда по кругу

Предпочтительнее круговые маршруты: больше возможностей увидеть что-то интересное и познавательное. Суточный пробег опять же зависит от цели поездки. Если нужно просто прибыть из точки А в точку В, то за день можно отмахать и полторы тысячи километров. Иное дело, что при такой поездке ничего интересного вы толком не увидите – промелькнет мимо в окне. Времени останавливаться для прогулок при таком пробеге не будет – возможны только «технологические остановки» для заправки, перекуса и туалета. После значительного пробега водитель день-два приходит в себя, так что один день человек сможет выдержать, а несколько – нет.

Суточный пробег

При планировании путешествия, в ходе которого будут остановки, ежедневный пробег составляет 350–500 км. Этот километраж для путешествий по асфальтированным дорогам, внедорожные маршруты гораздо меньше и суточный пробег может измеряться не километрами, а сотнями метров. Значительные (от 600 км и более) суточные пробеги уже не предусматривают познавательной программы по ходу пути. Например, от Москвы до Санкт-Петербурга 735 км, на которые с учетом пробок обеих столиц уходит часов 12. Времени на осмотр интересных городов Клина, Твери, Вышнего Волочка и т. д. просто не остается. Поэтому многие автомобильные путешественники, не раз проезжавшие по данному маршруту, вспоминают только АЗС и придорожные кафе.

Если в своем автомобильном путешествии вы планируете получить удовольствие и увидеть интересные места по ходу следования, то не гонитесь за километражем, останавливайтесь и получайте удовольствие. Помните, что вы направляетесь в путешествие для того, чтобы больше увидеть, а не больше проехать.

План путешествия

Намечаете общий план путешествия, а затем делаете разбивку по дням. На каждый день нужно создать ясный и понятный план, в который входит:
  • пробег дня с общим километражем;
  • остановки по пути следования;
  • расстояния между промежуточными точками;
  • достопримечательности и иные интересные места;
  • ориентировочное время осмотра;
  • места ночевки – запланированные или забронированные с точными координатами и контактами.
Если движение предстоит по дорогам общего пользования, то можно не беспокоиться о заправке топлива, однако если машина с газовым оборудованием, то стоит изучить схему АГЗС.

Суточный график нужно делать с определенным запасом на непредвиденные остановки и задержки. В длительном путешествии стоит предусмотреть резервные дни: 1 резервный день на 5–7 дней пути.

Весь план – как общий, так и суточный – нужно скомпоновать в отдельном файле, распечатать или перенести на цифровые носители. Должно быть несколько экземпляров. Распечатанный план разместите в специальной маршрутной папке, в которой листы разложены по дням.
На каждый день нужно создать ясный и понятный план

Места остановок

В понятие «интересные места» входят достопримечательности, выделяющиеся на общем фоне места общепита (например, с особым национальным колоритом), активный отдых.

Вполне возможно, что в вашей команде будут люди с разными интересами, поэтому можно предусмотреть комбинированные остановки: одни идут в музей интересующей их тематики, другие направляются по своим интересам. При выборе мест остановок постарайтесь найти не только общую информацию, но и отзывы. Хотя к отзывам все же стоит относиться аккуратно и не воспринимать их как истину: люди так устроены, что чаще стремятся оставлять негативную информацию – поругать тех, кто их чем-то обидел, а вот похвалить часто ленятся.

При планировании поездки стоит заранее найти хорошего экскурсовода в местах, где вы будете осматривать достопримечательности. Цена экскурсии невысока, но вы сразу же узнаете много информации, а так же получите дополнительные сведения и, возможно, внесете нужные коррективы в план действий. Экскурсовод экономит много времени, поездка становится более осмысленной.

В случае путешествия большой (скажем, более 6 человек) компании, дневные обеды в кафе и ресторанах могут занять много времени, еду нужно заказать и приготовить. Для ускорения процесса можно заранее посмотреть меню, заказать и при необходимости внести аванс – современные средства коммуникации это позволяют.

Вообще связь в путешествии очень важна, так что заранее продумайте данный вопрос: работает ли в ходе поездки ваш сотовый оператор, будет ли повышаться стоимость разговора в роуминге, возможно, стоит приобрести карту другого оператора. Это относится к путешествию по цивилизованным местам. Те, кто направляются в глушь, используют спутниковый телефон для связи с внешним миром и рации для общения между экипажами.
При выборе мест остановок постарайтесь найти не только общую информацию, но и отзывы.


Оставить комментарий
0
Добавить
в избранное
4
Мне понравилась
статья

Новый комментарий

Текст комментария:
Сохранить
Сохранить

г. Екатеринбург
Ездит на Nissan
06.10.2016 11:41:47
полезный сайт
г. Москва
Ездит на Mercedes, Mitsubishi. Volkswagen Vito Westfalia, L200, Passat
16.03.2017 16:06:53
Ну вы даете. Этак любой маршрут можно назвать КРУГОВЫМ.
Предпочтительнее тот маршрут тот, который доведет вас до цели и будет удобен по времени и логистике.